tyhg999

英菲尼迪，日产旗下的高端市场竞逐者，在自己20岁生日之际，打造了这辆名为Essence的概念车是值得的。200万欧元的研发费用、强大的动力和华丽的造型，更像是要向阿斯顿马丁下战书。

　　

　　

　　

　　
　　围着这辆英菲尼迪斥巨资打造的GT跑车转上一圈，你会惊叹它是如此的低矮，如此的修长。环绕整个车身的腰线，华丽的曲面，将流畅的全景天窗车顶与尾部衔接得天衣无缝。
它那长得有些夸张的引擎盖，完全是为了承载一部动力强劲到足以与法拉利Scuderia叫板的混合动力系统。一台标准的3.7升V6自然吸气汽油机，加装了双涡轮，最大功率蹿升至324千瓦。当并联的混合动力系统满负荷工作时，Essence概念车可以获得442千瓦的惊人动力。

　　

　　

　　

　　
　　尽管最高车速被人为地限制在250公里/小时，但那只需4.0秒，就能把人弹射到100公里时速的直道加速能力，为它拿到了超跑俱乐部的入场券。每公里排放的二氧化碳仅为190克，百公里油耗只需8.1升，看来环保主义者这回应该相当满意。小型电动机位于引擎和分离式双离合变速器之间，由锂电池供电，而英菲尼迪全新的SafetyShield辅助安全技术包括Distance
Control Assist(距离辅助控制系统)和Lane DeparturePrevention(航道偏离预防系统)。
　　

　　

　　

　　
　　Essecse概念车还引入了一套主动安全系统，可以通过侧面以及后部的传感器检测可能的碰撞风险，并自动刹车进行规避。整个座舱一分为二，驾驶员一侧是运动味道十足的炭黑色Alcantara织物与皮革混搭，而副驾驶一侧的材质则采用了更为华贵的茶色山羊皮和勃艮第酒红色装饰。整体来看，Essence的内饰依旧优雅而不失和谐。

　　

　　

　　

　　

　　
　　内饰设计由英菲尼迪和奢侈品牌LV联合完成，风格抽象，采用颠覆传统的不对称式设计，黑色驾驶席与红色客席对比鲜明，中控台完全集中在驾驶席一侧。内饰材质以真皮和实木为主，并用大量铝制配件点缀，突显运动气质。

　　

　　

　　

　　
　　内饰风格绝对算的上简约奢华，内饰中控台全部由上好皮革包裹。赛车风格的部件配以奢华真皮内饰，映现出复古豪华运动感，其一键点火、音响等系统也装入了该车。

　　

　　
　　这份英菲尼迪20周年的献礼此次选择了中国作为其亚洲首发地，带给追求艺术与激情的狂热爱好者以无限的遐想空间。这款拥有600匹马力、混合动力的后驱跑车，汇集了英菲尼迪品牌的所有特质，将“动感、隽雅”的设计理念展现得淋漓尽致，超级的性能与完美的设计在这款跑车上得到了超乎想象的极致表现。

　　

　　
　　Essence是英菲尼迪的品牌象征，它更多的是代表了一个概念而不是一件具体的艺术品。也就是说它不仅仅是一辆车，不仅仅是一个新车型的雏形，它意味着整个英菲尼迪品牌的升华，它在诠释和演绎着英菲尼迪独一无二的品牌价值。正如日产汽车公司企业副总裁斋藤彻所说：“Essence是一款属于未来的车型，承载了英菲尼迪最新的造车科技，具体的呈现出英菲尼迪品牌未来的发展方向。这款概念车的诞生更精准的诠释出品牌口号“新灵感
心动力”的精髓，加深了全球消费者对于英菲尼迪品牌的理解。”
　　

　　
　　驾驶席与副驾驶席采用两种风格不同的设计，采用黑色系设计的驾驶位更强调运动;右侧被称为“矿红”的内饰则给人尊贵和温馨的氛围，并且扶手与中控台连成一体，使左右空间完全独立。内饰材质以真皮和实木为主，并用大量铝制配件点缀，突显运动气质。

　　

　　

　　

　　
　　有着让人凝神屏息的震撼外观，流畅完美的车身比例，由英菲尼迪与顶级奢侈品牌路易威登(Louis
Vuitton)联手打造的概念车——Essence一经亮相，便在现场立即引起了轰动。

南澳淫魔

英菲尼迪不知道是根据什么这么快在国内流传开来
不过那屁股看上去象保时捷  内饰象布加迪 太概念了

f5e4j8霾

概念车，就是用最好的外观设计在加上最佳的发动机组合而成的

bbs163

好车都是炒作，非我等混SIS所能买得起的。（是不是话说大了？）

x000

这英菲尼迪的概念车太帅了，有点科幻片里未来战警车子的感觉。

飘雪冰冰

英菲尼迪因为三轮哥而出名的，但是赔了两条人命。

太强悍了，不过有点对不住副驾驶座的伙计了，什么都没有可以操作的。

英菲尼迪是我比较喜欢的一个日本车品牌，市场认可度也越来越高。

太科幻了这车子  这车后面屁股上  像是箱子一样的  是什么东西？

wowmen

英菲尼迪的外形设计确实很不错，不过内饰不符合我的审美观。