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标题: [交流] 新君越大家讨论下哈 [打印本页]

作者: 250109265 时间: 2009-7-24 20:02 标题: 新君越大家讨论下哈

乍一看，由于直瀑式进气格栅过于显眼，新君越与新君威确实蛮神似。但如果仔细观察，差别还是挺大的：与新君威平直的格栅顶部相比，新君越的前格栅则是一个更为圆润的盾式，它的上部处理较新君威要老练得多，更接近高级别的林荫大道；大灯部分，新君越采用了凌厉的鹰眼造型，而新君威则呈水滴形状；尾灯的差别则更大，新君威设计成了桃叶形，而新君越则是明显的菱形构造，上方还有镀铬装饰。总地说，新君越相比君威而言更加平实和传统，也许喜欢后者的人会不习惯君越的中庸，这点别克早就想到了，它们要打造的其实就是这么一款车，它的目标是那些有公私兼用需求的用户。

不过，别以为君越是款死气沉沉的商务车，在设计和布局上，它照样不乏灵性与奇思妙想：首先便是前机盖上的进气孔，学名：悬窗。它是从昂科雷上直接“扒来”的进气设计，日后将成为别克的DNA存在。尾部的雾灯也是君越的亮点之一：它呈一字形，位于君越后保险杠下方的一个不起眼的位置，其醒目设计更易于车辆在能见度较低的状态下被后车识别，进一步降低了追尾的可能。此外，君越的腰线也并非一条直线贯穿到尾，而是在后车门把手处拐了一个弯，正是这个弯，把君越的动感表现得抑扬顿挫，更有爆发感。君越3.0L旗舰采用了后增强型H-arm高级悬挂，它的优点是：1，提高乘坐舒适性；2，隔离震动；3，隔音降噪。而能够起到异曲同工作用的，则是那款来自普利司通的18寸宽胎——尽管君越的低配版本都是17寸的。
总之，新君越的定位与新君威截然不同，与后者的运动与时尚相比，它更专注于车辆的舒适、稳定和驾乘感受；一个中庸但不平庸的外观也为君越的内饰和动力打下了基调。

作者: 2137shihui 时间: 2009-7-25 13:16

别克的新君威和新君越的确很漂亮，比老款好太多了

作者: KK2SC 时间: 2009-7-27 22:35

别克是新君威和新君越比老款的好看多了，蛮漂亮的

作者: pwkuang 时间: 2009-7-27 23:10

君越君威驾驶者感觉一般，乘坐者感觉舒服！这款车不是给开车的人造的。

作者: ralfzhu 时间: 2009-7-28 00:57

新车确实不错，漂亮是一点。通用的车子车身重，安全性能好。最关键的是发动机比较好，全铝铸成，比老的别克要好多了。听我一个哥们说别的凯越系列的发动机都是用澳洲和韩国淘汰的发动机生产的，耗油量特大。

作者: lalala00 时间: 2009-7-28 08:11

唉，感觉没有自己的风格，把宝马和君威的前后脸堆砌起来，却丧失了整体感，感觉有点不协调唉，臃肿，不过这好像是上代君越也给人的感觉

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