冷战时期，为了应对随时可能爆发的世界大战，美苏两大军事集团掀起了轰轰烈烈的军备竞赛。苏联的钢铁洪流曾令整个欧洲大地为之颤抖。图为“西方-81”演习中，一眼望不到边的苏军坦克。
随着苏联解体，那些钢铁巨兽绝大多数的命运是被“扫进坟场”。图为乌克兰境内的坦克“坟场”
但是这些为世界大战预备的钢铁巨兽，也有部分被改装为民用装备继续发光发热。例如近日俄罗斯卫星网曝光的莫斯科多莫杰多沃机场的“新员工”——坦克抢救牵引车。
这款在T-72主战坦克地盘上设计制造的牵引车，重达41吨，可以拖动125吨重的双层宽体客机。
据介绍，这款“变形”坦克不仅能拖飞机以及做牵引工作，还能用于机场上的除雪和吊运等工作。
正在工作的坦克抢救牵引车。
以老式坦克地盘为基础，设计制造民用装备并非俄罗斯独有。匈牙利曾借鉴俄罗斯吹雪车设计，曾制造了一款威武霸气的“坦克”消防车。
匈牙利设计的“坦克”消防车是为了应对诸如油田大火这种特大险情。
苏式坦克的地盘，加装2台米格-21战机的发动机，这款“坦克”消防车从造型到灭火效果就是一个字——“猛”。
匈牙利的“坦克”消防车是借鉴了俄罗斯的吹雪车，而类似的超级装备中国也有。中国也曾推出一款“涡喷吹雪车”，59坦克地盘加装航空发动机用于道路除雪。
当然提起大名鼎鼎的“五对负重轮”，其应用已经远超想象，堪称“百变金刚”。在灭火救灾、森林消防以及道路抢通等多个领域，都能看到“59坦克”的“变身”。
依托军工技术优势，开发军民融合产品，将成熟军用装备技术服务于民生领域已经成为潮流。而改装业已淘汰的军用装备，令其在民用领域继续发光发热，则更是好处多多。
以59坦克地盘为基础设计制造的各类民用装备，普遍具有防护性能高、越野性能好、功率强劲、机动性强等特点，在森林消防、地震救灾等方面可发挥重大作用。
淘汰军用装备焕发生机，用军工技术造福百姓，“五对负重轮”还能“再战”几十年。
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